haetschgern wrote:servo im arsch
das zahnrad welches auf dem potentiometer sitzt dreht durch
möglich, dann müsste aber auch der lenkeinschlag demensprechend auf der anderen seite schlechter werden. bzw. würde das auto wohl plötzlich nach links oder rechst steuern, wenn man gerade aus fahren will. sprich man müsste z.b nach recht steuern, damit es gerade ausfährt. ich hoffe du verstehst was ich meine. ich will damit sagen, dass es sich kaum immer wieder in die selbe stellung zurück korrigiert, bzw. durchrutscht, so wie du das beschreibst.
aber ob es der servo ist oder nicht, hast du ja schnell gecheckt. einfach mal genau auf den servo armschauen und auf die geräusche des servos achten, wenn du unterlast (z.b. auf den boden stehend) steuerst. bleibt der armstehen, der servo aber noch geräusche macht (es müsste dann durchrutsch, falls es das problem ist, welches haetschgern meint). du müsstest dann also ein klacken o.ä. hören, es sei denn es sind gar keine zähne mehr an dieser stelle vorhanden und der servo rutscht ganz durch.