Micro-T "Tagebuch"

Diskutiert im Off-Road Elektro Forum über Elektrisch betriebene Geläde Fahrzeuge. Dabei spielt es keine Rolle ob Brushed oder Brushless Motoren verwendet werden.
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Micro-T "Tagebuch" Re: Micro-T "Tagebuch" watch dies servo mini schoen

Re: Micro-T "Tagebuch"

Postby haetschgern » Mon 19. Jul 2010, 23:36

wieso schreibste dann in der sig tuned?

und 30 km/h geht das ding auch nie im leben
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Re: Micro-T "Tagebuch"

Postby haetschgern » Tue 20. Jul 2010, 12:31

So hab den Micro t wieder zusammen :D


äh Benji sag mal wenn du dein Micro hochhebst und in der Luft Gas gibst , drehen deine Räder noch langsam aus wenn du ab dem Gas gebst oder bleiben die Räder sofort stehen?
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Re: Micro-T "Tagebuch"

Postby haetschgern » Wed 21. Jul 2010, 20:49

ah mist das diff hat schon wieder paar zähne ab

ich werde mir jetzt ein ganzes diff und 2 reserve diffs, ein ramer (muahahaha) und die getriebebox kaufen.

wahrscheinlich werde ich diesen umabau machen:
http://www.youtube.com/watch?v=xhQsicBY ... annel_page

dieser lipo wäre mega billig , da würde ich gerade irgendwie 5 kaufen.
dann noch ein ladegerät (hab noch kein lipo fähiges)
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... oduct=9027
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Re: Micro-T "Tagebuch"

Postby haetschgern » Tue 5. Oct 2010, 17:27

sodele da das Forum hier total am gammeln ist berichte ich mal wieder ein wenig.

Ich habe nun den genannten Umbau durchgeführt, zwar ist das erst ein Prototyp, aber ich finde das sich der Umbau lohnt, der Micro T macht so mehr Spass.

die Diffs habe ich mir nun noch nicht bestellt, da meines haltet.

Mein Bruder hat für seinen Mini Mauler schöne 7.2v Akkus (6* AAA ) welche perfekt platzt hatten im Baja Umbau.

Die verlockung war irgendwann zu gross und ich teste es.

Der Micro T ging verdammt gut ab, jedoch war der Motor schon nach 25 Minuten so heiss das ich den Micro T fallen lies als ich den Motor berührte!!!

Ich fuhr dann an diesem Tag (war bei meiner Grossmutter) nicht mehr mit dem 7.2v Akku.

Zuhause habe ich dann das kleinste Ritzel montiert und bin mit dem 7.2v Akku gefahren , so hat man deftigste beschleunigung und noch recht hohen Highspeed.

So fuhr ich einige Akkuladungen, irgendwann fing der Motor ab und an Probleme zu machen, er klemmte und wurde heiss, ich musste dann immer das Ritzel von Hand mit viel Kraft drehen , danach konnte ich wieder weiter fahren.
Ich tatt dies einige Male so, langsam verlor der Motor an Leistung.
Da ich den Motor schon so gut wie tot abgeschrieben habe suchte ich nach möglichkeiten einen Atomic BB II Motor zu bestellen, ich schrieb einen Shop an.
Dann habe ich den Motor zerlegt, im inneren waren komische schwarze "Brösmeli" sah aus als wäre da irgend einne Dichtung flötten gegangen.
Ich entfernte diese Teile logischerweise, ebenfalls reinigte ich den Kollektor ein wenig und ölte die Lager.
Der Motor funktioniert nun wieder einigermassen...

Da ich in letzter Zeit ziemlich viel zu tun hatte , blieb nur wenig Zeit zum "chärälä"
Da ich aber jetzt Ferien habe, legte ich wieder Akkus in die Funke ein.

Nun stört mich aber das extreme Servo zucken.
Wahrscheinlich muss ich mir ein neues Servo kaufen müssen.
Da der Motor auch bald den Geist aufgibt bin ich am überlegen, entweder total auf Brushless umzusteigen oder halt in den USA einen Atomic BB Motor und diverse Teile zu bestellen...
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Re: Micro-T "Tagebuch"

Postby RC Freak » Sat 16. Oct 2010, 01:18

schön, dass du dem forum so die treue hälst. bin leider selber nicht mehr viel dazu gekommen... wird sich aber im winter hoffentlich wieder ändern ;-).
Meine aktuellen RC Modelle:
HPI - Savage | Kyosho - Inferno | HoBao - Hyper ST | Himoto - Mini Rattler RB-1 | X-Ray - M18T | Kyosho - Optima Mid Custom Special | Kyosho - Ultima RB | Jamara - Segelflugzeug
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